2018年2月19日 (月)

明治 おいしい牛乳

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牛乳がいかに人体に悪いかという本を読んでから、一切口にしなくなってから恐らく10年。

最近になってカルシウムの摂取にはやはり牛乳が最も効果的であるという記事を読むうちに、偏った情報は危険だと考えるようになりました。

今年のお正月に東京スカイツリーのショップで飲んだ牛乳が非常に美味しく、以降牛乳を少しづつ飲むようになりました。

一口に牛乳と言っても店頭には様々な銘柄、価格帯の商品が並んでいますが、これまでは何も考えず誰もが手に取る1L 180円前後の商品を購入。

しかし、お正月に飲んだ牛乳の味が忘れられず、試しに色々購入してみましたが、これが一番美味しいという結論に至りました。

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明治 おいしい牛乳 900ml 240円前後

多少割高ですがこれは美味しい。牧場で飲む生乳に似ています。

私専用で購入していたのですが、いつしか家族か勝手に飲むようになり消費量が跳ね上がりました。

この位の価格差であれば健康のために投資しても惜しくは無いですね。美味しいので帰宅してからビールを飲む前に、この牛乳を飲むようになりました。

2018年2月16日 (金)

kona's Coffee

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日曜祝日は基本的に遠出をしないので、この日も予定が無かったのですが、子供から久し振りにコナズへ行きたいとの要望が有り、家族サービスの意味も含め出掛けてみました。

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前回訪れた時の記憶が曖昧なので恐らく1年振り。この写真だけ見ればノースショアの実店舗と見まがう造りですね。

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平日でも並ぶほどの人気振りであり、今回は休日という事も有り早朝から訪問。

その甲斐あって並ばずに済み割安のモーニングセットも選択可能。

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モーニングセットで良かったのですが、考えているうちにこんな結果になりました。

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もう食べられないという状況でこちらを注文。

所謂別腹というやつみたいです。そういえば、私も若い頃は底なしに食べていましたから若さは凄いですね。

2018年2月14日 (水)

夕焼け

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ジムニーにて子供の送迎を行っていたところ、火事と見まがう様な夕焼けに遭遇しました。

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子供は正しくデジタルネイティブなので速やかにスマホを取り出して撮影。

渋滞で長らく同じ場所に停止していたので私も撮影してみましたが、この様な時にスマホは本当に便利ですね。

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自宅に帰りついてからも真っ赤に輝く夕日が綺麗に輝いていました。

夕焼けとはよく言ったものですね。

2018年2月12日 (月)

ハイオクガソリン 146円

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1月中旬に山中湖迄遠征し、ガス欠寸前でカバーを掛けたまま約1ヶ月弱眠っていたロードスター。

ガソリン充填も兼ねて食材調達へ使用しましたが、近距離走行でもやはりロードスターは格段に楽しいですね。

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ガス欠寸前でしたが満タンで37Lしか入らず。ロードスターRFのタンク容量は45Lですから、給油表示が出てもまだ50km以上走れましたね。

そしてこの日のハイオク価格は会員価格と日曜割引が適用され¥146/Lでしたが、ガソリンも値上がりが続いており燃費が気になりだしました。

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燃費表示は14.1km/Lですが満タン法でほぼ13km/L。マフラー交換してからついつい気分良くアクセルを踏んでしまうので燃費は下降傾向ですが、満足行く数値ですね。

仕事がひと段落したら伊豆半島一周でもして来ようかと思います。

2018年2月 9日 (金)

iphone X

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阿漕なソフトバンクと決別するためsimフリーのスマホを買い求め、androidに乗り換えて恐らく5年程。

appleの寡占状況から開かれたandroidの姿勢に賛同していたことも有り、快適に使っていたのですが、昨今、simフリーが一般化しており対応スマホが高騰。

sonyのxpediaを探すものの全モデルでも新品は6万~8万と言う状況。新型に至っては10万という価格帯なので、これなら最新のiphone Xを購入しても何ら変わらないと判断し、不本意ながらiphoneユーザーに戻りました。

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iphone Xは高過ぎて販売が伸び悩み減産に追い込まれた模様。しかし買い替え時は人それぞれなので下落を待たず買い替えました。

大きさは全く同一で重量が若干増した程度。使い勝手はiphone特有の操作に慣れるまで少々時間を要しましたが一週間も経過するとすっかり順応しました。

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二週間経過しましたが、これは価格に見合う価値有ですね。

最新チップが入っているので演算能力が高く本体も熱くなりません。同時にアプリを進行させても飛ぶこともなく実に快適で速い。

画面全体が液晶であり有機ELの色彩は素晴らしい。

毎日最も使用する家電は今やスマホであることは間違いなく、多少無理しても最新スペックを利用する意味は有ります。まだXの10%程度の能力しか利用できていませんが、徐々に活用していきたいと思います。

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iphoneに戻って困った事。

USBの充電端子が特有の物なので、モバイルバッテリーにしても会社のUSB端子にしても全て交換する必要が有ります。

大概無くしてしまうので、アマゾンでまとめ買いして各所に置いておくことにしました。

2018年2月 7日 (水)

瀕死のキャットテール

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我々が小学生の頃は、バケツに張った水が朝凍っていたものだが、東京の気温はすっかり上がって今や凍ることも珍しいよねと家内と話していたところ、大雪に寒波と東京は異常な低気温に襲われました。

例年外で越冬できる植物たちも相当やられました。

20年近い付き合いである赤い房状の花をつけるキャットテールは、今年軒下に置いて越冬させる予定でしたが、マイナス5度の気温にやられすっかり枯れてしまいました。

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もうだめだと思いながら枯れた弦を全て撤去して様子を見ていましたが、植物の生命力は想像以上で新たな芽が吹いてきました。

このまま蘇り、今年も沢山の花を付けてくれることを願っています。

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かなり飽き気味のエアープランツも変に構わないからかその後、お亡くなりになる者もなく生きながらえています。ただ成長が遅く目に見えた変化も無いので、エアプランツはやはり少々詰らないですね。

とはいえ縁が有ってここにいる訳ですから、これからも成長を見守ってあげたいと思います。

2018年2月 5日 (月)

極度の時差通勤

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仕事が終わりません。私の仕事も繁忙期は有るのですが、個人差が有り大きなプロジェクトが始まると言葉通り不眠不休の状態に陥ります。

巷では過剰なノルマ達成強要や深夜残業が否定され始めましたが、ボランティアではないのですから、企業は存続をかけ社員を守るために利益を追求する事は正なのです。

社員ひとりひとりが自覚を持って自分の仕事が会社にどれだけの利益をもたらしているのかを突き詰めれば、ノルマ達成も深夜残業も当然。

熱意溢れる社員の比率が僅か6%であり、諸外国順位でほぼ最下位に位置していることからも明らかであり、日本人は仕事を楽しむ事をすっかり忘れてしまっているのだと私は思います。

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とは言え私は別段社畜ではなく、短期集中型で休む時はしっかり休んでいるので踏ん張りどころで逆に熱が入るのかもしれません。

この日もほぼ始発で出勤する事になったのですが、極度の時差通勤もなかなか良い物だと久々に感じました。

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同じ車両に乗っている人は私以外に二人でした。

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誰も居ない事務所に到着したのは7時ちょっと過ぎ。

朝焼けが眩しく照らすターミナル駅を眺めながらコーヒータイム。早起きは三文以上の得だと感じます。

2018年1月31日 (水)

水を得たジムニー

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雪が降ると水を得た魚の様に大活躍するジムニー。一晩明けたらこの様な姿になっていました。風雪に耐えたジムニーもまた格好良い?

ご近所の方が自車の前の雪を必死に除去している姿を横目に、ジムニーは雪かきもせずに一気に脱出出来ました。

ジムニーを購入して今年で4年になりますが、2014年と今回で豪雪2回、その他毎年の雪でもチェーン不要で大活躍。電車やバスがマヒしてもジムニーならお構いなし。

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フロントガラスの雪を払うだけで手が凍傷にかかりそうでした。雪かき用の道具は一体どこへいってしまったのか。

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屋根の雪は20cmほどでしょうか。東京でなくともこれだけの雪が降れば交通網は全面麻痺ですね。

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前回まではジオランダーMTでしたので、深雪だろうが圧接だろうがガンガン行けましたが、昨年交換したジオランダーATはトレッドパターンからして少々不安でした。

四駆に切り替え、試しに自宅周辺を一周してきましたが極端な坂でなければ十分これで行けました。MTが理想ですが、スタッドレスと同等の性能はATでも担保されています。

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敢えて轍ではなく中央の新雪に乗り上げて走ってみたりしましたので、跳ね上げた雪がサイドステップにびっしり。

滑りながら進むあの感覚は実に楽しく、午後の仕事を無視して何処かへ行ってしまいたいという衝動を抑えるのが大変でした。

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乗用車ベースの4WDを四駆と勘違いしているかたが未だにいらっしゃいますが、パートタイムの4WDなどこれだけの雪が降ると何の役にも立ちません。

積雪後も家内はジムニーで毎日普通の生活を送っており、やはりジムニー買って良かったとこの度も連呼していました。

今シーズンはもう一回くらい降りそうなので次回は仕事を休み、ジムニーで雪上ツーリングに行きたいと考えています。

2018年1月29日 (月)

豪雪後の朝

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3時間かかり0時に帰宅した翌日は午前休を取得して自宅の雪かきに勤しみました。

前回の雪で購入していた折り畳み式の雪用スコップが非常に役立ちました。スチール製のスコップよりも軽量で雪をすくう量も多いため、専用具はこれほどまでに違うのかと驚く始末。

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一体我が家の周辺は何cm積もったのでしょうか。かき氷のように積もった雪を単純に計測すれば30cmは有りそうです。

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たまたま子供も休みだったので雪かきの手伝いをお願いしましたが、雪だるまを作って遊んでいるだけでした。

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ロードスターは路面も凍結しており暫く走れそうも有りません。1月は冬眠ですね。

2018年1月28日 (日)

ポイント故障

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そのまま会社に泊まろうと考えていましたが、ネットを調べてみるとパニック的な混雑は解消されたとの事。

会社に泊まるよりは一旦帰ろうと21時に再び品川駅に入りました。

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僅か4時間前の殺人的な混雑はうその様に解消され、早朝5時台の様な風景になっていました。

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既に雪は小降りになってきていましたが依然降り続き、気温が一気に下降。

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雪が降り気温が下がるとポイント故障が多発するJR。回避すべく早めに出たのですが、2ヶ所でポイント故障が発生し1時間以上車内に缶詰。

座れたものの扉が解放されたままの状態だったため、凍死しそうになりました。

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標示は遅延、遅延、遅延....。

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漸く辿り着いた通勤路は朝の風景と全く異なったものになっていました。

いつも通っている歩道橋はうず高く雪が積もり、人が一人通れる轍があるのみ。

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動けない車両が発生した模様で国道は大渋滞。こんな日に車で移動してはいけません。

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歩道橋の階段はそりで滑走出来るほどの積雪量。これが東京の光景とは思えません。

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カーポートの屋根が潰れ、下敷きにならないように退避させたジムニーもこの様な状況になっていました。

スキー場に停めて置き、帰宅の際に雪下ろしをした昔を思い出します。

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念のために持参したスパイクが今回も大活躍。4年前の豪雪時に購入して度々使用していますが未だ現役。

革靴でもしっかり帰って来られました。

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