クロモリ VS カーボン

クロモリで100km走行し感銘を受けた翌日に、カーボンのチネリに乗ってみましたが、カーボンはカーボンで楽しい

【カーボンの顕著な優位点】

• 0発進からが格段に軽い。これはコンポ自体のベアリングの違いが有るのかもしれませんが、スピードの乗りがカーボンは格段に速い。
• フレームのしなりを推進力に変えている気がしますね。クロモリはあくまでクランクの駆動力で進む感じに対して、カーボンはフレームのしなりを有効に使っている気がします。
• ハンドル、フレームが、クランクが振動をある程度吸収するため、体に伝わる振動を軽減。やはり長距離は楽ですね。

こうして長距離を乗り比べると、やはりカーボンに軍配が上がってしまいますが、何と言いますかクロモリには”自転車の本質”みたいなものが有り、カチッとした安定感が乗っていて楽しいのです。

本日車両の重量を比べてみました。これは初めての試み。

• チネリ　7.5kg　　うぉ！こんなに軽かったのかと驚き。
• コルナゴ　8.6kg　　おや？こんなに軽いのと驚き。

当初チネリが10kg程で、コルナゴが12kg有ると予想していたのですが、意外な結果でした。結果カーボンとクロモリでも、高々1.1kgしか違わないのですね。まあロードバイクでは50g、100gを削る事に情熱を燃やしている方もいらっしゃるので、高々などと論じると怒られるのでしょうか？

正月休みはそれぞれのバイクに乗り、更なる違いを探求してみます。おかしな趣味だ