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2017年12月13日 (水)

洗車が欠かせないソウルレッド

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やはり赤は汚れが目立ちます。

N-ONEのソリッドレッドよりはメタリック系のソウルレッドであるRFの方が若干目立ち難いのですが、一度雨の中を走っただけでやはり盛大に汚れが現れます。

ジムニー < クロスオーバー < ロードスターRFという具合に汚れが目立ち、この目立ち具合によって洗車の回数も違っています。

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私にとって特別のスポーツカーですからいつも綺麗にしておきたいという、依怙贔屓的な感覚が作用していることも間違いなし。

ただ、ロードスターは低く表面積も小さいので洗車が30分も有れば終わってしまうという点も、「洗ってしまうか」という考えも働きやすい。

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ただ、BBSのホイールはやはり洗うのが面倒。

ブレンボキャリパーは数ミリ踏んだだけで反応するほどコントロールし易いブレーキであり、これに慣れてしまうとノーマルには戻れません。

ただ、派手に汚れる欧州車以上にブレーキパッドのダストで真黒になります。MINIも酷いと思いましたがそれ以上ですね。

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ブレーキダストが積層化してホイールの角に溜まります。マイクロファイバーを濡らしながら一ヶ所一ヶ所落としていきますがどうしても面倒くさいですね。

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特に四方に取り付けたアンダースポイラーの類が艶有り黒なので、この部位全てが見事に汚れます。路面から近いから当然ですが、しかも色が色ですからね。

月に一度の洗車は覚悟しているのですが、ロードスターは更に洗車回数が多い様な気がしています。

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